配送组织与配送合理化
    配送的要紊
    配送是根据客户的订货要求.在配送中心或物流结点进行货物的集结与组配，以最适合
    的方式将货物送达客户的全过程.配送包括以下要素.
    集货
    集货是将分散的或小批量的物品集中起来，以便进行运输、配送的作业。集货是配送的准备工作或基础工作，它通常包括制定进货计划、组织货源、储存保管等基本业务。专业化流通机构组织货源时，集货工作可以由配送机构负责完成。同时承担进货验收、储存等其他物流活动，也就是在配送机构实现商流与物流合一。比如商业性批发配送机构的连锁超市配送中心。也可以由配送机构只代理供方或需方商品的入库、验收、储存等物流活动，而采
    购、结算等商流活动由供需双方直接完成.即商流与物流分离的模式。由传统仓库发展而来的仓储配送中心属于这一类。
    分拣
    它是将物品按品名、规格、出入库先后顺序进行分门别类归置的作业。
    重庆蔬菜配送分拣是配送不同于一般形式的送货以及其他物流形式的重要的功能要素，也是配送成败的一项重要的支持性作.它是完善送货、支持送货的准备性工作，是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸。所以，也可以说，分拣是送货向高级形式发展的必然，有了分拣作业才能大大地提高送货服务水平。
    配货
    配货是指使用各种拣选设备和传输装置，将存放的物况，按客户的要求分拣出来.配备齐全，送入指定发货区(地点)。它与分拣作业不可分割，二者一起构成了一项完整的作业。通过分拣配货可达到按客户要求进行高水平送货的日的。
    配装
    在单个客户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，就存在如何集中不同客户的配送货物，进行搭配装载以便充分利用运能、运力的问题，这就需要配装。配装有别于一般性的送货还在于，通过配装可以大大提高送货水平及降低送货成本，同时能缓解交通流量过大造成的交通堵塞，减少运次，降低空气污染。所以，配装也是配送系统中具有现代特点的功能要素之。
    配送运输
    配送运输属于运输中的末端运输、支线运输。它和一般运输形态的主要区别在于:配送运输是较短距离、较小规模、较高频率的运输形式.一般使用汽车作为运输工具。与干线运输的另一个区别是配送运输的路线选择问题是一般干线运输所没有的。干线运输的干线一般是惟一的运输路线，不可选择，而配送运输由于配送客户多、地点分散，一般集中在城市内或城郊且城市交通路线又较为复杂。存在空间和时间上的峰谷交替，如何组合最佳路线.如
    何使配装和路线选择有效搭配成为配送运输的工作难点，也是配送运输的特点。对于较为义杂的配送运输，需要数学模型规划整合来取得较好的运输效果。http://www.cqscpsgs.com/